JETMF
Global Crossing Airlines Group Inc.
-0.01 (-0.84%)0.59USD5.4K成交股數39.5M市值–本益比(近四季)0.1股價營收比+1.0%營收年增(近四季)2026-11-04下次財報
內部人多空動向
近 90 天公開市場無買賣
買進金額 · 人數0.00 · 0 人
賣出金額 · 人數0.00 · 0 人
其中 10b5-1 預設計畫賣出0 筆
近 180 天 買 / 賣0.00 / 42K
只算 P(買)與 S(賣)兩種代碼;配股、繳稅扣股、選擇權執行不是意見,不算。10b5-1 是事先排好的賣出計畫。
機構(13F)多空動向
持有機構 2025-12-311
新進 / 出清1 / 0 家
加碼 / 減碼0 / 0 家
合計持股 · 季變化15.0K
持股市值(季末)9K
13F 是季末後 45 天才申報,看到的是上一季的存量。新進 / 出清比家數增減更能看出資金態度。
空方多空動向
空單佔流通股 2026-08-310.21%
空單股數139K
與上期比+67.4%
回補天數1.0 天
近 3 個月空單變化+351.4%
FINRA 每月兩次結算。回補天數 = 空單 ÷ 日均量,天數愈多、軋空時愈難出。
分析師市場預期
共識評等 1 位–
買進 / 持有 / 賣出1 / 0 / 0
平均目標價 · 距現價4.00 +578%
最低 4.00現價 0.59最高 4.00
本年度 EPS 共識 · 90 天修正0.06
下年度 EPS 共識 · 90 天修正0.20
近 30 天上修 / 下修0 / 1 位
下次財報2026-11-04 45 天後
股價走勢還原除息 · 成交量為股數
MA5MA20MA60
2025-09-19 ~ 2026-09-17 · 250 根滾輪或雙指縮放 · 拖曳平移 · 點兩下回到最新
價格表現2026-09-17
52 週區間0.380.8743%
| 期間 | 個股 | S&P 500(SPY) | 相對強弱 |
|---|---|---|---|
| 1 個月 | +3.5% | -0.7% | +4.2% |
| 3 個月 | -18.1% | +3.2% | -21.2% |
| 6 個月 | +30.5% | +15.9% | +14.6% |
| 1 年 | -11.3% | +16.8% | -28.1% |
相對強弱線 = 個股 ÷ SPY,一年前 = 100。線往上 = 跑贏大盤;數字是一年累計的相對報酬。
| 收盤 | 0.59 |
|---|---|
| 市值 | 39.5M |
| 在外流通股數 | 66.9M 損益表加權平均稀釋股數(多股別公司沒有封面欄位) |
| 本益比(近四季) | – |
| 近四季 EPS(稀釋) | -0.04 年度接 2 季 |
| 股價營收比 | 0.2 |
| 近四季營收 | 257M |
| 營收年增(近四季) | +1.0% |
| 毛利率 · 營益率(近四季) | – |
| 1 個月 · 12 個月報酬 | +2.6% · -3.3% |
新聞新聞稿通路(第一手)排前面,媒體在後 · 每分鐘更新全部
還沒有這檔的新聞。新聞稿通路每分鐘輪詢,個股 feed 每小時(前 300 大)或每晚更新。
同業比較航空公司 · 市值最接近的 8 家 · 本檔反白
| 公司 | 市值 | 前瞻本益比 | 股價營收比 | 營收年增 | 營益率 | 90 天修正 | 目標價空間 | 空單佔比 | 1 個月 | 12 個月 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AAL 美國航空 | 8.6B | – | 0.2 | +16% | 3% | -424.6% | +35% | 11.4% | -5% | -17% |
| ALK ALASKA AIR GROUP, | 4.5B | – | 0.3 | +10% | -4% | +243.7% | +44% | 10.1% | -5% | -17% |
| SKYW SKYWEST INC | 3.8B | 9.0 | 0.9 | +7% | 14% | -0.5% | +30% | 4.4% | -1% | -1% |
| ALGT Allegiant Travel C | 2.2B | 13.1 | 0.9 | +33% | 3% | +67.4% | +57% | 7.5% | +1% | -12% |
| JBLU JETBLUE AIRWAYS CO | 1.7B | – | 0.2 | +14% | -5% | -7.1% | +15% | 24.6% | -8% | -11% |
| ULCC Frontier Group Hol | 1.4B | – | 0.4 | +9% | -29% | -60.9% | +10% | 10.8% | +1% | +23% |
| RJET REPUBLIC AIRWAYS H | 833M | – | 0.5 | +49% | 12% | – | – | 2.1% | -3% | -6% |
| FJET Starfighters Space | 103M | – | – | – | – | – | – | 7.5% | -50% | -84% |
| JETMF Global Crossing Ai | 39.5M | 9.8 | 0.2 | +1% | 2% | – | +578% | – | +3% | -3% |
同業 = 同一 SIC 四位碼、市值最接近的公司(SIC 是註冊分類,偶爾會把不像的公司放一起)。看的是本檔的估值與成長在同業裡的相對位置,不是誰比較好。
估值歷史近三年本益比(近四季 GAAP)市場預期
本益比歷史不足(虧損或申報不滿四季)。
成長與品質近 12 季財報
最新季 營收年增+1.0% 減速(上季 +15.0%)
自由現金流 ÷ 淨利(近四季)–
藍 = 單季營收對去年同季的成長率、黃 = 營業利益率。成長線往下 = 減速(還在成長,只是變慢)。現金轉換長期低於 100% 要問為什麼。
股數與回饋近 12 季財報
稀釋股數 12 季變化+22.8% 在稀釋
近四季 買回 · 股利0.00 · 0.00
白線 = 稀釋加權股數(往下 = 買回真的減少了股數,往上 = 員工配股稀釋大於買回);紫柱 = 買回庫藏股、黃柱 = 現金股利。買了很多庫藏股但股數不減,是在幫員工配股買單。
財報日反應過去 8 次 · 下次 2026-11-04財報日曆
平均波動 · 上漲次數±5.6% · 1 / 8
柱 = 財報(8-K 2.02 申報日)前一個交易日收盤到後一個交易日收盤的報酬;白線 = 隔夜跳空(到後一日開盤)。跳空跟收盤差很多 = 開盤後被反向修正。平均波動是選擇權市場定價「隱含波動」時的參考基準。
財報摘要 FY26Q2 · 申報 2026-08-13財報
| 單季營收 · 年增 | 62.0M -6.9% |
|---|---|
| 單季稀釋 EPS · 年增 | -0.02 – |
| 毛利率 · 營益率(單季) | –% · 2.2% |
| 淨利率(單季) | -2.2% |
| 營業現金流 · 自由現金流(單季) | – · – |
| 研發費用佔營收 | – |
| 現金 · 有息負債 | 9.9M · – |
| 年度營收(最近財年) | 246M FY2025 |
藍柱 = 單季營收、黃線 = 營業利益率。財年 Q4 單季是年度減前三季推算的。
營收拆解 2025 年度 10-K全部維度
產品／服務2025 年度 · 255M
| ACMI | 176M | 69.0% | +42.8% |
|---|---|---|---|
| Charter | 62.3M | 24.4% | -34.8% |
| Other Services | 8.3M | 3.3% | +58.9% |
| Other Product And Service | 8.3M | 3.3% | +58.9% |
內部人買賣點全部交易
● 公開市場買進 · ● 公開市場賣出 · 空心 = 10b5-1 預設計畫(事先排程,不代表當下看法)。近一年,只畫 P / S 兩種代碼。
| 日期 | 申報人 | 動作 | 股數 | 價格 | 金額 |
|---|---|---|---|---|---|
| 26-03-23 | Goepel RyanSee Remarks | 賣出 | 15.5K | 0.44 | 7K |
| 26-03-23 | Goepel RyanSee Remarks | 賣出 | 50.0K | 0.43 | 22K |
| 26-03-23 | Goepel RyanSee Remarks | 賣出 | 15.5K | 0.44 | 7K |
| 26-03-23 | Goepel RyanSee Remarks | 賣出 | 15.5K | 0.44 | 7K |
| 26-03-16 | Goepel RyanSee Remarks | 賣出 | 30.1K | 0.40 | 12K |
| 26-03-16 | Goepel RyanSee Remarks | 賣出 | 30.1K | 0.40 | 12K |