CAAS
China Automotive Systems, Inc.
-0.22 (-4.33%)4.86USD23.2K成交股數–市值–本益比(近四季)–股價營收比–營收年增(近四季)2026-08-13下次財報
內部人籌碼
近 90 天公開市場無買賣
買進金額 · 人數0 · 0 人
賣出金額 · 人數0 · 0 人
其中 10b5-1 預設計畫賣出0 筆
近 180 天 買 / 賣0 / 0
只算 P(買)與 S(賣)兩種代碼;配股、繳稅扣股、選擇權執行不是意見,不算。10b5-1 是事先排好的賣出計畫。
機構(13F)機構持股
持有機構 2026-06-3015-2
新進 / 出清1 / 3 家
加碼 / 減碼2 / 5 家
合計持股 · 季變化1.1M -6.9%
持股市值(季末)4.9M
13F 是季末後 45 天才申報,看到的是上一季的存量。新進 / 出清比家數增減更能看出資金態度。
空方籌碼
空單佔流通股 2026-09-15–
空單股數45.8K
與上期比+18.0%
回補天數2.6 天
近 3 個月空單變化+22.9%
FINRA 每月兩次結算。回補天數 = 空單 ÷ 日均量,天數愈多、軋空時愈難出。外國發行人股數口徑不同,不算佔比。
分析師市場預期
沒有分析師覆蓋。
下次財報2026-08-13 45 天前
股價走勢還原除息 · 成交量為股數
MA5MA20MA60
2025-09-29 ~ 2026-09-25 · 250 根滾輪或雙指縮放 · 拖曳平移 · 點兩下回到最新
價格表現2026-09-18
52 週區間4.005.6452%
| 期間 | 個股 | S&P 500(SPY) | 相對強弱 |
|---|---|---|---|
| 1 個月 | -8.0% | +0.7% | -8.6% |
| 3 個月 | +9.5% | +5.8% | +3.6% |
| 6 個月 | +14.6% | +19.9% | -5.3% |
| 1 年 | 0.0% | +17.6% | -17.6% |
相對強弱線 = 個股 ÷ SPY,一年前 = 100。線往上 = 跑贏大盤;數字是一年累計的相對報酬。
| 收盤 | 4.86 |
|---|---|
| 市值 | – |
| 在外流通股數 | 30.2M 財報封面在外流通股數 |
| 本益比(近四季) | – |
| 近四季 EPS(稀釋) | 1.42 最近年度 |
| 股價營收比 | – |
| 近四季營收 | 766M |
| 營收年增(近四季) | – |
| 毛利率 · 營益率(近四季) | – |
| 1 個月 · 12 個月報酬 | -8.5% · +6.5% |
新聞新聞稿通路(第一手)排前面,媒體在後 · 每分鐘更新全部
還沒有這檔的新聞。新聞稿通路每分鐘輪詢,個股 feed 每小時(前 300 大)或每晚更新。
同業比較汽車零件 · 市值最接近的 8 家 · 本檔反白
| 公司 | 市值 | 前瞻本益比 | 股價營收比 | 營收年增 | 營益率 | 90 天修正 | 目標價空間 | 空單佔比 | 1 個月 | 12 個月 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ECXJ Cxj Group | 133M | – | 250.1 | +125% | -68% | – | – | 0.0% | 0% | -32% |
| CVGI Commercial Vehicle | 119M | – | 0.2 | +14% | 1% | +5.2% | +156% | 3.7% | -5% | +58% |
| AEAE AltEnergy Acquisit | 60.1M | – | – | – | – | – | – | 0.0% | 0% | 0% |
| LIDR AEye | 55.8M | – | 124.0 | +818% | -5,324% | +20.9% | +296% | 4.1% | +4% | -45% |
| XOS Xos | 36.8M | – | 1.0 | -74% | -168% | -4.3% | +54% | 5.7% | -18% | +15% |
| AZIO Azio AI | 22.7M | – | 2.5 | +154% | -215% | – | – | 7.2% | +10% | -45% |
| WKSP Worksport | 6.4M | – | 0.4 | +27% | -73% | -20.3% | +376% | 6.8% | -31% | -81% |
| OMTK Omnitek Engineerin | 219K | – | 0.2 | -49% | -13% | – | – | 0.1% | 0% | 0% |
| CAAS China Automotive S | ADR | – | – | – | – | – | – | – | -9% | +7% |
目標價空間 = 券商平均目標價相對現價的距離,目標價非本站觀點。同業 = 同一 SIC 四位碼、市值最接近的公司(SIC 是註冊分類,偶爾會把不像的公司放一起)。看的是本檔的估值與成長在同業裡的相對位置,不是誰比較好。
估值歷史近三年本益比(近四季 GAAP)本益比河流
本益比歷史不足(虧損或申報不滿四季)。
財報摘要 財報
| 單季營收 · 年增 | – |
|---|---|
| 單季稀釋 EPS · 年增 | – |
| 毛利率 · 營益率(單季) | – |
| 淨利率(單季) | – |
| 營業現金流 · 自由現金流(單季) | – |
| 研發費用佔營收 | – |
| 現金 · 有息負債 | – |
| 年度營收(最近財年) | 766M FY2025 |
藍柱 = 單季營收、黃線 = 營業利益率。財年 Q4 單季是年度減前三季推算的。
營收拆解 2025 年度 10-K全部維度
業務分部2025 年度 · 481M
| All Other Segments | 164M | 34.1% | +18.4% |
|---|---|---|---|
| Hubei Henglong | 122M | 25.3% | +15.3% |
| Jiulong | 92.3M | 19.2% | +28.9% |
| Brazil Henglong | 68.7M | 14.3% | +34.7% |
| Wuhu | 34.6M | 7.2% | -22.7% |
| Henglong 小計 | 365M | 75.9% | +12.1% |
| Henglong Kyb 小計 | 235M | 48.8% | +24.8% |
中國佔營收 65.8%(794M,年增 +15.7%)
內部人買賣點全部交易
● 公開市場買進 · ● 公開市場賣出 · 圓越大金額越大,同一天的交易合成一顆 · 空心 = 10b5-1 預設計畫(事先排程,不代表當下看法)。 近一年買進 $0、賣出 $0。只畫 P / S 兩種代碼,滑到圓點看是誰。
| 日期 | 申報人 | 動作 | 股數 | 價格 | 金額 |
|---|---|---|---|---|---|
| 近期沒有公開市場買賣。 | |||||